2005 année. Plusieurs années se sont écoulées depuis la fin de mes études à l'université, et je n'ai pas trouvé d'application judicieuse pour moi. Je suis historien de profession, mais je ne m'intéressais pas à l'histoire. Cependant, dès sa jeunesse, il remarque plus d'une fois son intérêt pour le commerce, pour les impulsions managériales et toutes sortes de montages financiers. Même pendant mes études à l'université, j'ai créé l'organisation publique de jeunesse «Notre choix» dans le cadre du comité des affaires de la jeunesse de la ville N (plus tard, ils m'ont même préparé pour le poste de président du comité des affaires de la jeunesse). Cependant, quelque chose avec des activités sociales à ce moment-là n'est pas devenu complet, et la "Mercedes" souhaitée n'est pas non plus apparue (j'avais une très grande prédilection pour l'industrie automobile depuis l'enfance).

Et puis un jour, en conduisant le long de l'autoroute Moscou-Saint-Pétersbourg un jour d'automne, j'ai attiré l'attention sur le fou un grand nombre de camions volant le long de la route. Donc, apparemment, à ce moment-là, l'idée m'est venue de me lancer dans le secteur automobile, plus précisément, le secteur lié au transport de marchandises. J'ai tout de suite ouvert Internet, les magazines, les journaux, bref, je cherchais des informations sur de quel genre de commerce il s'agit et avec quoi on le mange ! En conséquence, j'ai réalisé une chose - que je ne comprenais rien, en plus, soit les anciens chefs de la «sovdepovskie ATP», qui sont tombés entre leurs mains à l'époque de la «division générale», soit des structures criminelles sont engagées dans cette entreprise. Quelque chose à ce moment a diminué mon enthousiasme, mais mon intérêt n'a pas disparu, je dirais même qu'il a augmenté. J'ai même dû faire un tour sur la piste, parler aux "transporteurs", ils disent, eux aussi, ici, je veux acheter un camion. Au cours des deux ou trois mois suivants, j'ai étudié le type de cette entreprise et calculé les mathématiques de ce projet. J'ai découvert qu'il existe deux types d'entreprises de « transport ». Le premier est quand vous êtes allé, vous avez acheté un camion, mis le chauffeur au volant, l'avez envoyé sur un vol et vous vous asseyez pour vous-même, attendant qu'il vous rapporte beaucoup d'argent pour des vols bien fréquentés (c'est comment je vous l'ai dit dans une version simplifiée). Cette option ne me convenait en quelque sorte pas, car il n'y avait pas d'argent pour acheter une Mercedes d'occasion, dont je rêvais tant, pas comme un camion! Mais le deuxième type de cette entreprise m'a en quelque sorte immédiatement attiré. J'ai pensé, c'est mon thème! Cela consistait en ce qui suit... Tous ces propriétaires de camion, après tout, se tournent vers quelqu'un pour le fret, recherchent le fret pour charger le camion et transporter le fret ? C'est vrai, ils recherchent et trouvent toutes sortes de répartiteurs différents (cependant, en Russie, il y en avait plusieurs dizaines de milliers). La tâche du répartiteur est de trouver quelqu'un qui a besoin de transporter sa cargaison et de trouver quelqu'un qui peut la transporter. Certes, il y a beaucoup plus de détails et de sous-tâches pour le répartiteur, mais ... plus à ce sujet séparément un peu plus tard. C'est dans cette simple formule "à partir de rien" qu'un petit mais fréquent profit a été formé à partir de chaque vol. Et plus vous chargez de camions et plus ils font souvent des allers-retours, plus vous obtenez de bénéfices.

En conséquence, j'ai emprunté 50 000 roubles à un ami. Enregistré "LLC" (7000 roubles), loué un bureau pendant un mois (8000 roubles), acheté un ordinateur, un fax et une imprimante (20000 roubles) et, bien sûr, connecté à Internet. Il a laissé le reste de l'argent pour "provisionner", on ne sait jamais quoi !

Première journée de travail. Je suis assis sur Internet en fouillant. Ce que je cherche, je ne sais pas. Sur différents sites je grimpe (de profil, bien sûr). À ce moment-là, j'avais déjà des contacts avec plusieurs transporteurs qui étaient d'accord pour dire que si j'avais du fret (pour beaucoup d'argent), ils seraient prêts à le transporter. Donc je suis assis sur Internet en train de fouiller, pour ainsi dire, à la recherche de clients. Et tout à coup, par inadvertance, j'arrive sur un site dans lequel il y a une grande liste de ces chauffeurs eux-mêmes et des clients eux-mêmes, et même tous les contacts sont là, cependant, pour de l'argent (les gars qui ont créé ce site, merci tellement, je ne t'oublierai jamais!).

En conséquence, j'ai payé quelques milliers de dollars à partir de mon compte actuel, j'ai obtenu un accès de 30 jours aux contacts... et c'est parti ! C'est là que mon travail a commencé. J'en appelle un, j'offre du fret, j'en appelle un autre, j'offre du transport. Et donc de 8h00 à 18h00 tous les jours. Et je ne suis pas le seul, il y en a des milliers dans le réseau et dans toute la Russie. Après 18h00, je fais toutes sortes de listes (maintenant ce sont des bases de données) de chauffeurs et de clients qui sont d'une manière ou d'une autre intéressés par mes propositions. C'est vrai, parfois j'ai dû mentir, comme le fait que les camions sont à moi. Qui travaillerait avec moi ? Penserait, un autre intermédiaire! Même si j'étais comme ça à l'époque. Eh bien, quoi faire quelque chose, ça valait la peine de commencer par quelque chose.

En conséquence, la première semaine, j'ai expédié environ 8 voitures et gagné 12 000 roubles, la seconde 12 autres voitures, et ainsi de suite ... en un mois, j'ai récupéré la "dette" de 50 000 roubles et j'étais très contente! Avec la comptabilité et les rapports, Dieu merci, ma mère a aidé, elle est ma comptable avec de l'expérience.

Je travaille, je travaille, et au milieu du deuxième mois je vais chez un client qui expédie beaucoup de voitures par jour avec ses produits. J'appelle. Je propose. Je suis "lancé". Comme, disent-ils, "nous avons un nuage de nos propres transporteurs, vous n'étiez pas encore assez ici!". D'accord, je pense que vous n'êtes pas seul en Russie. Et je les oublie. Heureusement, ce métier permet de couvrir une large géographie, du moment qu'il y a un téléphone et Internet. Puis j'ai trouvé quelques autres petits clients, et petit à petit, "du monde par un fil", il semble que l'argent ait commencé à apparaître.

Quelques semaines passent et la nouvelle année approche. Et puis l'appel. Un représentant de l'usine qui «m'a lancé» appelle et dit qu'ils n'ont pas assez de voitures avant la nouvelle année, et qu'ils ont commencé à livrer des produits dans une nouvelle région et n'ont pas eu le temps de développer des contacts avec des transporteurs locaux. Ils demandent de l'aide. Bien sûr, je ne suis pas un gars vindicatif! Convenu. Mais le représentant dit que nous devons nous rencontrer, discuter des nuances. Je suis d'accord, c'est-à-dire par cette connaissance officielle et la conclusion d'un contrat écrit avec un accord de prix. En principe, tout s'est passé comme ça, cependant, dans mon bureau, et non à l'usine du client (ce qui m'a un peu surpris). Et ce n'est pas en vain que j'ai été surpris, car à la fin de la conversation, on m'a dit que le coût de chaque transport auquel j'avais accepté devrait être augmenté de 1000 roubles, et ce montant devrait être transféré à ce représentant personnellement et mensuellement en récompense du contrat et de l'accompagnement apporté Pour toutes questions. J'ai pris quelques jours pour réfléchir. Après avoir consulté des "personnes expérimentées", j'en suis venu à la conclusion "apparemment tout le monde travaille de cette façon".

Le client s'est vraiment avéré être un client très sérieux, j'ai livré 8 à 10 voitures par jour à une seule de ses usines avec un bénéfice de 2 000 roubles. Et il y avait trois usines. À cette époque, j'avais déjà embauché un adjoint, un comptable, quelques répartiteurs et une secrétaire-opératrice. Les travaux battaient leur plein. Je suis constamment sur la route, rencontrant de nouveaux clients, transporteurs, discutant constamment des directions de transport, des tarifs, résolvant des différends, etc. Bref, ce dont je rêvais, une véritable activité commerciale ! Tout allait très bien, de nouvelles lignes d'affaires ont été ajoutées, j'ai même dû déménager toute l'entreprise à Moscou. Bien sûr, avec la plupart du personnel. Le déménagement à Moscou s'est accompagné d'une joie émotionnelle. Acheter un appartement, une voiture, louer un beau et spacieux bureau dans un centre d'affaires moderne. Bref, la vie s'est améliorée !

Les affaires se sont également développées, l'entreprise est devenue reconnaissable dans son domaine. À cette époque, Wimm-Bill-Dann, Russian Alcohol, Rosstekloprom, Russian Aluminium, etc. figuraient déjà parmi les principaux clients.

Avec "Wimm-Bill-Dann" en général, une histoire intéressante s'est produite. Ils ont longtemps refusé de coopérer avec nous dans le domaine du transport de marchandises. Et je les ai tellement mal eus qu'ils ne pouvaient plus me voir, sauf que je n'ai pas passé la nuit avec eux. De ce fait, je connaissais très bien le service logistique et son patron, qui n'hésiterait pas à travailler avec nous, mais il n'y a pas d'instructions d'en haut, donc, il n'y a pas de contrat. Du coup, au bout de deux mois, j'ai « incité » presque tout le service transport avec le patron à rejoindre mon entreprise. Bien sûr, pour un très bon prix. Et littéralement trois jours plus tard, j'ai reçu un appel de la direction indiquant que presque tout le service des transports avait démissionné et qu'il n'y avait personne pour s'occuper de l'approvisionnement en transports. En conséquence, mes gars étaient déjà engagés dans la fourniture de véhicules à leur ancienne usine. Comme vous le comprenez, je n'ai eu aucun problème et maintenant mes employés n'ont eu aucun problème avec cela. Certes, tout cela a été révélé quatre mois plus tard, en conséquence, on leur a offert un salaire encore meilleur et ils ont de nouveau changé d'employeur. Bien qu'il fallait s'y attendre, puisqu'ils sont venus si facilement, ils auraient dû partir tout aussi facilement. Mais j'ai tiré beaucoup de conclusions de cette situation. Tout d'abord, j'ai regardé de près le personnel et sa motivation, afin qu'à l'avenir, les employés ne me quittent pas si facilement.

Donc 2006-2007 est passé, puis 2008 s'est terminé, et à la fin de l'année, j'ai senti que quelque chose n'allait pas. Les clients ont étrangement commencé à payer pour les services, ou plutôt, je dirais, ils ont cessé de payer du tout. Et .... ici c'est CRISE !

En août 2008, notre entreprise a créé une nouvelle direction, plus précisément, de nouvelles relations avec les institutions financières. Nom de la direction : "Gestion des actifs de transport illiquides des banques et des sociétés de leasing". Nous savions bien que les problèmes du secteur bancaire, en premier lieu, affecteraient notre entreprise. À ce moment-là, nous prévoyions d'étendre la flotte de camions et nous préparions un accord avec la société de leasing "N" pour l'achat de 40 véhicules. La valeur du contrat était d'environ 4,8 millions d'euros. La préparation et la vérification ont duré environ deux mois, puis la société de leasing a demandé d'autres documents supplémentaires, la réflexion a duré plusieurs mois. Du coup, quand tout le monde était d'accord, et qu'on avait même reçu une décision positive du comité de crédit signée par la direction et tamponnée, et qu'on était prêt à faire un versement anticipé, cette société de leasing nous envoie un avis de suspension de financement, car. le siège social (en Europe) n'était pas prêt pour le financement. Il est devenu clair que si tout est si flou avec la société de leasing « N », que faire des autres ! Ensuite, il a été décidé de commencer à travailler avec le secteur bancaire dans le cadre du programme "Gestion des actifs de transport illiquides". À ce moment-là, la crise avait fortement affecté le secteur du transport de marchandises et de nombreuses entreprises qui n'avaient pas réussi à se préparer à des mesures d'optimisation des coûts et à développer une stratégie anti-crise ont commencé à faire faillite. Étant donné que notre entreprise travaille principalement avec des mono-clients (où au moins 30 expéditions régionales sont effectuées quotidiennement à partir d'un client), nous étions prêts à affronter des conditions de concurrence difficiles.

Les biens loués étaient saisis et restitués quotidiennement aux créanciers. Les banques et les sociétés de crédit-bail ne savaient pas quoi en faire, le vendre ? Et à qui? Tous les concessionnaires automobiles et les concessionnaires eux-mêmes ne peuvent pas vendre leur équipement.

Nous avons approché des banques et des sociétés de leasing avec une proposition pour gérer ces camions. Nos avocats et financiers ont développé plusieurs options de gestion. Fondamentalement, nous nous sommes appuyés sur le fait que lors de la gestion des actifs illiquides des banques et des sociétés de crédit-bail, leur balance des paiements reste positive (nous payons les débiteurs), les arriérés de paiement sont considérablement réduits et les actifs sont remboursés à la valeur résiduelle par notre société pour l'année. Ces mesures ont permis à de nombreuses banques et sociétés de crédit-bail de se débarrasser d'actifs illiquides (problématiques).

Ce domaine de "Gestion des actifs de transport illiquides" a permis à notre société d'éviter les investissements risqués, de s'adapter à la crise de liquidité des actifs de transport et de créer la flotte nécessaire Véhicule, qui est l'un des avantages concurrentiels les plus importants dans le domaine du transport routier de marchandises.

En bref, c'est l'une des façons dont nous avons résolu le problème du manque de fonds pour augmenter la flotte.

Le camionnage est une excellente option commerciale sans gros investissements. Si vous avez un petit camion, organiser une entreprise de transport est un bon moyen de gagner de l'argent.

Le transport routier se taille la part du lion dans le chiffre d'affaires mondial du fret. Les raisons en sont la fiabilité, la maniabilité, la capacité à construire un itinéraire optimal. Le propriétaire d'un petit camion, d'une camionnette ou d'une fourgonnette reçoit presque toujours des commandes pour la livraison de marchandises à la fois dans la colonie et sur de longues distances. Si vous ne possédez pas votre propre voiture, vous pouvez l'acheter à crédit, la louer ou l'acheter avec des partenaires de confiance afin de gérer à votre tour le transport de marchandises.

Que devez-vous savoir et être capable de faire ?

Si vous n'impliquez pas de travailleurs salariés, un entrepreneur novice doit maîtriser lui-même les compétences de conduite: avoir un permis de conduire de catégorie B et C. Si vous envisagez de livrer des marchandises sur de longues distances, les compétences minimales d'auto-réparation de votre voiture seront sont également utiles.

Il est également souhaitable d'avoir les compétences pour :

• emballage de fret;
• premiers secours (en cas d'accident).

Souvent, lors de la livraison de petits envois, le conducteur doit combiner les fonctions d'un chargeur.

Qui utilise les services d'un transporteur privé

Les principaux clients du transporteur sont les acheteurs de marchandises surdimensionnées, les propriétaires de maisons privées, les promoteurs privés, les petites entreprises qui ne disposent pas de leur propre service de livraison.

Vous pouvez évaluer la demande de services de transport de marchandises dans une ville particulière à l'aide du service gratuit Yandex Wordstat.

Quant à la livraison automatique à l'étranger, la demande pour ce service est inférieure à celle du transport en Russie.

En utilisant le même service, vous pouvez déterminer la sensibilité de la demande aux fluctuations saisonnières.

La dynamique de l'historique de recherche pour le mot-clé "gazelle services" indique que le pic de la demande tombe sur les mois d'été et est relativement faible dans la période de novembre à mars.

Quel investissement est requis et combien pouvez-vous gagner

Les pièces jointes dépendront des données sources. Si un entrepreneur qui ouvre sa propre entreprise possède déjà une voiture et un permis, les dépenses ne seront requises que pour le carburant et l'entretien du véhicule.

Sinon, organiser une entreprise dans cette direction nécessitera les coûts suivants:

Les gains dépendent de nombreux paramètres :

• capacité de charge du véhicule ;
• volume corporel;
• nombre d'heures de travail (kilomètres);
• services associés (chargement, déchargement).

Ainsi, si, lors de l'organisation d'un déménagement dans la ville, une voiture est louée pour 6 heures, le gain journalier sera de :

6 heures * 400 roubles. = 2 400 roubles.

Lors de la livraison de marchandises de Kostroma à Moscou (distance - 344 km), le coût des services sera de:

344 km * 15 roubles / km = 5 160 roubles. avec un engagement de temps de 5 heures.

Lorsque vous effectuez des vols réguliers 2 fois par semaine, les gains mensuels seront :

344 km * 15 roubles / km * 2 vols * 4 semaines = 41 280 roubles. par mois

Si vous parvenez à trouver des clients réguliers sur le chemin du retour, les gains doubleront.

Est-il nécessaire d'enregistrer une activité ?

L'enregistrement officiel des activités éliminera les amendes lors des contrôles fiscaux et fournira à l'entrepreneur une future pension. Pour la sphère du transport de marchandises, en l'absence de salariés, deux systèmes de taxation conviennent :

• brevet, avec enregistrement en tant qu'entrepreneur individuel;
• l'impôt sur le revenu professionnel (IPP) avec immatriculation en tant qu'indépendant.

Le régime NAP n'est actuellement disponible que pour les résidents de 4 régions :

• Moscou;
• La région de Moscou;
• région de Kalouga ;
• Tatarstan.

Les résidents du reste de la Fédération de Russie feraient mieux d'acquérir un brevet. D'autres régimes fiscaux, soumis au travail isolé, sont inappropriés à appliquer.

Lors du choix d'un système de brevets, les coûts seront :

• le coût d'un brevet (calculé par l'IFTS) ;
• primes d'assurance (pas moins de 36 238 roubles pour 2019).

Le montant des primes d'assurance comprend :

• 29 354 roubles avec un revenu ne dépassant pas 300 000 roubles. et plus 1% sur les revenus supérieurs à 300 000 roubles. dans la CRF ;
• 6 884 roubles à la FFOMS, quels que soient les revenus perçus.

Vous pouvez vous renseigner sur la procédure d'obtention d'un brevet sur le site Web du Service fédéral des impôts de la Fédération de Russie ou en contactant l'IFTS territorial.

Pour vous inscrire en tant qu'indépendant, vous aurez besoin de :

• téléchargez l'application My Tax sur votre téléphone ;
• envoyer une demande, une copie du passeport et une photo en utilisant l'application à l'IFTS.

Dans les 24 heures, une notification du service des impôts concernant l'enregistrement apparaîtra dans l'application. Il sera également possible de payer des impôts via l'application My Tax.

Où et comment trouver des clients

Pour rechercher des clients, vous pouvez utiliser les méthodes suivantes :

• donner une annonce gratuite sur Internet (Avito, Yula, etc.);
• lancer de la publicité ciblée sur les réseaux sociaux (VKontakte, Instagram) ou faire la promotion de votre page par vous-même ;
• passer une annonce dans le journal local dans la rubrique "Services" ;
• coller des annonces papier sur des panneaux d'information ;
• négocier avec les magasins vendant des produits volumineux sur la distribution des cartes de visite ;
• demander à des amis de recommander vos services.

De nos jours, le transport de marchandises est une activité plutôt demandée et prometteuse. Mais un nombre suffisant de grandes et très petites entreprises opèrent déjà sur ce marché, s'occupant de divers services pour la circulation des marchandises. Afin de choisir avec succès votre créneau et de résister avec succès à la concurrence, vous devez bien peser vos capacités, élaborer un plan d'affaires et prendre en compte toutes les subtilités d'une telle entreprise.

Avant d'ouvrir une entreprise de camionnage, vous devez choisir le bon mode de transport et réfléchir aux caractéristiques qui vous permettront de vous démarquer de la concurrence. Une option gagnant-gagnant a toujours été un pari sur la même qualité de transport, la satisfaction du client, la décence et l'honnêteté.

Chaque entrepreneur a ses propres opportunités, mais les principaux points de démarrage d'une entreprise seront similaires les uns aux autres, ne différant que par l'étendue de la portée et la disponibilité du capital. Ainsi, les toutes premières étapes de l'organisation du transport de marchandises ressembleront à ceci :

1. Enregistrez une entreprise ou enregistrez-vous en tant qu'entrepreneur individuel (IP).

2. Achetez ou louez des camions.

Le nombre et les marques de voitures achetées dépendront de l'étendue estimée des travaux et de l'état des finances. Si vous avez quelques Gazelles à votre disposition, ne comptez pas sur des commandes sérieuses. Avec une telle flotte, vous devrez vous limiter aux demandes uniques des particuliers lors du déplacement ou du transport d'un petit lot de marchandises. Pour desservir des clients plus importants, des camions européens avec une grande capacité de charge seront nécessaires. Alternativement, vous pouvez faire équipe avec plusieurs propriétaires de voitures privées. Dans certaines régions de Russie, le transport de marchandises sur des gazelles ouvertes est courant.

3. Louer un bureau ou acheter des locaux pour celui-ci.

Cependant, avec des plans modestes, vous pouvez vous limiter à votre propre appartement et garage.

4. Embauchez des travailleurs.

Les spécialistes suivants seront nécessaires : chauffeurs, chargeurs, mécanicien, avocat, comptable, répartiteur. De plus, un employé peut cumuler plusieurs tâches à la fois.

5. Ouvrez un compte bancaire.

6. Rédigez avec compétence un contrat avec le client pour le transport.

Transport de marchandises: types, conditions, caractéristiques

Le transport de fret est effectué à la fois dans la région et dans toute la Russie et entre différents pays.

En cas de livraison de marchandises entre régions, même si la voiture ne franchit pas les frontières de l'État, un permis spécial est requis pour le déplacement de charges lourdes et volumineuses. Après l'avoir reçu des autorités routières territoriales et en accord avec la police de la circulation, un laissez-passer est délivré pour le droit de déplacer le transport de marchandises.

Lors du déplacement de marchandises entre les pays, vous aurez besoin de beaucoup plus de permis.

Outre le transport routier, le transport ferroviaire, maritime, fluvial et aérien est largement utilisé. Le plus rentable en termes de coûts et de rapidité de déplacement est transport automobile. Il est plus rentable d'utiliser le chemin de fer lorsque le point de livraison est situé à une distance considérable des routes principales et quelles que soient les conditions climatiques. Le transport maritime et fluvial se caractérise par un faible coût de transport. Le transport aérien est utilisé le plus souvent avec de fortes contraintes de temps ou l'impossibilité d'autres accès à la destination.

Conditions de circulation des marchandises les entreprises engagées dans le transport de marchandises peuvent varier, mais les contrats, en règle générale, stipulent ce qui suit :

• lieu de départ et de livraison ;
• les noms de toutes les personnes et sociétés impliquées ;
• caractéristiques du produit;
• description du moyen de transport;
• coût contractuel et procédure de calcul ;
• conditions.

Lors de la rédaction d'un contrat, il est également nécessaire de prévoir toutes les caractéristiques du transport, y compris l'itinéraire. Les contrats peuvent être signés aussi bien pour une fourniture unique que pour une durée suffisamment longue.

Il convient de rappeler que toute responsabilité financière pour la durée du trajet incombe au propriétaire du véhicule.

Les conducteurs qui livreront des marchandises dangereuses, telles que des gaz comprimés, des matières explosives ou toxiques, doivent obtenir un permis spécial en temps voulu.

Habituellement, pour organiser un voyage en véhicule à moteur, en plus du contrat, les documents suivants sont requis :

• une feuille de route avec les données du conducteur et du propriétaire de l'entreprise, la marque de la voiture et ses caractéristiques, l'admission et la tâche du conducteur, ainsi qu'une note sur son examen médical avant le voyage ;
• connaissement et récépissé de commande ;
• assurance obligatoire et volontaire en cas de dommages matériels.

Répartiteur de fret : entreprise à domicile

L'une des options pour une idée d'entreprise pour le transport de marchandises est leur organisation sans avoir votre propre voiture. Dans ce cas, le répartiteur contacté par les expéditeurs recherche le transport adapté à un produit précis, s'accorde sur les conditions de transport, son coût et détermine l'itinéraire souhaité. Et une fois le travail terminé, il reçoit son pourcentage convenu de son coût total.

Pour travailler comme répartiteur, vous n'avez pas besoin d'éducation spéciale, suffisamment de sociabilité, d'attention, de persévérance. Il est également important d'avoir un caractère calme et résistant au stress.

Vous pouvez démarrer une entreprise dans votre appartement, n'ayant qu'un ordinateur avec Internet, téléphone et fax. Mais vous devez toujours vous inscrire en tant qu'entrepreneur individuel. Il est également nécessaire d'établir un plan d'affaires pour le service d'expédition pour le transport de marchandises.

Comment ouvrir une adresse IP pour le transport de fret

Le processus d'enregistrement d'un IP pour le transport de marchandises est presque le même que pour l'enregistrement régulier et consiste à soumettre les documents suivants à l'administration fiscale :

• déclaration;
• réception du paiement de la redevance ;
• une copie des pages du passeport avec les données personnelles et l'enregistrement de résidence;

Code OKVED pour le transport de marchandises vous pouvez choisir parmi les options suivantes :

• 63.4 "Organisation du transport de marchandises"
• 60.2 "Autres activités de transport terrestre"

De plus, la propriété intellectuelle pour le transport de marchandises peut être enregistrée non seulement en personne, mais également par procuration certifiée par un notaire. Outre le coût du paiement des frais, vous devrez commander un cachet personnel pour la documentation et ouvrir un compte courant.

Une grande aide pour un débutant dans le transport de marchandises sera la préparation d'un plan d'affaires bien pensé. Étant donné que les conditions initiales sont différentes pour chacun, chacun aura son propre plan d'affaires. Mais l'option moyenne comprend les éléments suivants :

1. Section de révision générale. Il décrit la forme d'entreprise, les objectifs, la pertinence du projet.
2. Description de l'activité
3. Analyse du marché du fret. Cette section donne un aperçu du marché de ce segment dans la région, une analyse des lacunes des concurrents et la proposition de leurs avantages.
4. Plan de production. Il traite des étapes séquentielles d'exécution des travaux, des risques anticipés, d'une description des ressources nécessaires.
5. Coûts du projet. Toutes les dépenses actuelles et prévues, les revenus et le calcul de l'efficacité et de la récupération sont décrits.

Combien pouvez-vous gagner du camionnage? Selon le tonnage de la voiture et la nature du transport, vous pouvez recevoir à partir de 50 000 roubles par mois. vous pouvez télécharger un exemple de plan d'affaires prêt à l'emploi pour le transport de marchandises pour les entrepreneurs individuels.

Entreprise de camionnage prêt à l'emploi

De nombreux entrepreneurs sont prêts à acheter entreprise prête sur le transport de marchandises que de l'organiser à partir de zéro. En règle générale, dans l'entreprise établie, il existe déjà une flotte de voitures qui emploient des chauffeurs et des répartiteurs, une base de clients réguliers a été établie et même des contrats à long terme ont été conclus. La seule chose dont l'acheteur a besoin est un investissement d'argent et une gestion compétente supplémentaire.

1. S'il n'y a aucune expérience dans la gestion du transport de marchandises, il est préférable de commencer au niveau intra-urbain.
2. Besoin d'installer relations à long terme avec les clients, car cela fournira non seulement des commandes régulières, mais vous fera également de la publicité supplémentaire.
3. Demandez toujours aux gros clients lettre de recommandation. Ils serviront de bon gage de fiabilité.
4. Une excellente option serait créer votre propre site Web ou. Cela convaincra les clients potentiels du sérieux de l'entreprise.
5. Quatre ingrédients peuvent conduire à un succès continu : qualité du transport, prix plus attractif pour les clients, sécurité et délais de livraison.

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Si le transport de marchandises est choisi comme activité, par où commencer l'entreprise ? Une telle occupation était considérée comme peu prometteuse il y a 2 ans. Aujourd'hui, même un débutant a la possibilité de s'engager de manière très rentable dans le transport de marchandises et de créer Affaires rentables. C'est une entreprise coûteuse et pénible. Jusqu'à 10 000 $ est le montant du capital de démarrage sans l'achat de camions.

Concept d'entreprise de camionnage

Le marché des services d'expédition demandés est en croissance constante en Russie. Les services de logisticiens qualifiés sont toujours en demande. Les activités industrielles, commerciales et entreprises manufacturières. Comment démarrer une entreprise liée au transport de divers types de marchandises? Vous devez naviguer sur le marché en étudiant les offres des concurrents.

Les vols interurbains et internationaux sont le type d'activité de transport de fret le plus rentable. Dans ce segment de marché, l'entreprise est soumise à des exigences plus strictes en matière de documentation de l'outil technique et Caractéristiques, cependant, nettement plus élevé que les prix moyens pour un tel transport de marchandises. Il existe différentes options pour organiser cette entreprise. Sans avoir votre propre voiture, vous pouvez réaliser une idée d'entreprise pour le transport de marchandises.

Le transport de marchandises en tant qu'entreprise permet aux clients d'acheter l'équipement nécessaire, divers types d'équipement auprès de fournisseurs, d'apporter des matières premières pour la production et d'envoyer des marchandises à leurs clients. Le transport de marchandises par divers modes de transport est utilisé. La livraison par voie navigable, aérienne, ferroviaire ou automobile est un service demandé. Les marchandises lourdes et volumineuses peuvent être transportées de manière rentable et pratique en utilisant le transport ferroviaire ou aérien. Les petits envois de marchandises sont transportés à l'aide de camions à benne basculante. Les clients apprécient une livraison rapide, fiable et de haute qualité pour les déménagements de bureaux ou d'appartements.

Les spécificités du métier du fret

Le marché mature du transport de fret a un niveau de concurrence très élevé, mais les entrepreneurs qui ont réussi à se tailler une niche et à établir une activité de fret rentable ont un revenu élevé et stable. Les petites entreprises privées représentent environ 60 % du marché du fret, les 40 % restants appartiennent à de grandes entreprises. Démarrer une entreprise à partir de zéro sur le marché des services d'expédition, sous réserve de la bonne approche de l'organisation, peut être un entrepreneur entreprenant novice. Des montants importants de capital de démarrage sont nécessaires pour entrer dans cette entreprise.

Comment ouvrir une entreprise liée au transport de marchandises?

En vertu de la loi applicable, vous pouvez vous inscrire en tant que entrepreneur individuel propriétaire d'une petite entreprise. Un entrepreneur individuel gère son entreprise de manière indépendante. Comment ouvrir une IP ? Dans le cadre de la procédure standard, un entrepreneur individuel est enregistré, ce qui coûte plusieurs milliers de roubles.

Le droit légal de transporter des marchandises est donné par une licence de transport. Pour le franchissement sans entrave de la frontière nationale par les camions, il est nécessaire d'obtenir une licence supplémentaire, valable 15 jours. La personne responsable reçoit une procuration pour le transport des marchandises, une liste des objets transportés, un paquet de papiers d'accompagnement et un connaissement. Ces documents d'expédition sont nécessaires pour remplir diverses sortes transport de marchandises.

Pour le transport de marchandises surdimensionnées ou volumineuses, le transporteur doit obtenir une autorisation spéciale. Pour ouvrir officiellement une IP pour le transport de marchandises, vous devez souscrire une assurance pour un véhicule de fret. Un ensemble de documents constitutifs est requis pour l'enregistrement en tant qu'objet d'imposition auprès de l'administration fiscale. L'entrepreneur doit obtenir un NIF.

Les entrepreneurs individuels pour le transport de marchandises sont exemptés de la conduite comptabilité. Toute entreprise est une entreprise plutôt risquée, par conséquent, le document principal rédigé par des professionnels qui aideront et suggéreront comment organiser une entreprise devrait prendre en compte les différentes nuances d'une entreprise d'ouverture dans le transport de marchandises. Un business plan est le document principal d'un futur entrepreneur, qui permet d'évaluer ses opportunités commerciales. Le succès de l'entreprise liée au transport de marchandises dépend principalement de ce document compétent.

Le business plan doit révéler les principales problématiques de l'activité :

• stratégie et objectif de développement de l'entreprise ;
• moments d'organisation;
• sources de capital de démarrage;
• commander les options de recherche.

Une partie du plan d'affaires est le côté financier.

Démarrage compétent

Pour la mise en œuvre d'un transport de fret à part entière, il est nécessaire d'acheter des voitures. Démarrer une entreprise à partir de zéro vaut la peine d'être fiable voitures importées. Un démarrage sera plus facile si un entrepreneur novice a son propre transport de marchandises. L'emplacement du bureau n'est pas critique. Si vous souhaitez démarrer une entreprise d'expédition de fret, il est préférable de démarrer une entreprise d'expédition avec l'utilisation d'une seule voiture. Comment démarrer une entreprise pour obtenir un bon revenu? Il est important que les transporteurs évitent les trajets à vide non rentables.

Le futur entrepreneur doit veiller à embaucher en temps opportun des travailleurs qualifiés pour le secteur du transport de marchandises. Les transitaires logistiques contribuent à minimiser les coûts de transport. Conformément au contrat, ces professionnels assurent l'assurance, le stockage, le transbordement, l'acheminement du fret depuis le point de chargement initial jusqu'à la destination finale. Ces spécialistes du fret choisissent le meilleur itinéraire, résolvent les problèmes lorsque dédouanement superviser l'achèvement des documents.

Pour le développement commercial, vous aurez besoin de :

• utilisation de voitures fiables ;
• site Web avec prix et description des services;
• signature numérique électronique;
• chauffeurs expérimentés, plusieurs transitaires logistiques.

Au cours des premiers mois d'activité de l'entreprise, lorsque base de clientèle n'a pas été créé, le travail n'a pas encore été établi, personne ne connaît encore l'entreprise de transport, c'est particulièrement difficile pour les entrepreneurs.

Si vous organisez correctement une entreprise de transport de marchandises, vous pourrez bientôt réaliser de bons bénéfices.

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Le transport de marchandises est une activité courante et prometteuse, tant dans notre pays que dans d'autres. Il y a beaucoup d'entreprises impliquées dans ce type d'activité. Mais même avec un niveau de concurrence élevé, une organisation commerciale compétente aidera à atteindre des revenus élevés. Pour que le transport de marchandises soit rentable, vous devez clairement comprendre où démarrer une entreprise, comment organiser processus de fabrication et comment trouver vos clients.

Camionnage : par où commencer

Avant de démarrer une entreprise et de s'engager dans le transport de marchandises, la future entreprise doit être enregistrée. Pour ce faire, vous devrez choisir la forme organisationnelle et juridique appropriée. Si vous envisagez une grande entreprise, il est préférable d'ouvrir une société à responsabilité limitée (LLC). Si l'entreprise de transport est petite, l'entrepreneuriat individuel (PI) convient.

Les hommes d'affaires débutants, en raison d'un capital de démarrage limité, préfèrent souvent émettre une propriété intellectuelle. Cela nécessitera :

• application du formulaire établi pour l'enregistrement des les personnes en tant qu'entrepreneurs individuels ;
• reçu de paiement des droits de l'État (lire);
• des copies du passeport et du NIF ;
• demande de passage vers - une fiscalité simplifiée (si ce type de paiement d'impôt a été choisi)

Astuce : si la procédure d'inscription pose des difficultés, vous pouvez contacter les spécialistes qui prendront en charge la collecte du paquet de documents et l'inscription.

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Organisation du transport de marchandises - plan de production

Lors de l'organisation du transport de marchandises, la première chose à faire est une flotte de véhicules. Pour activité réussie l'entreprise aura besoin d'au moins 1-2 voitures. Le plus souvent, ils commencent par l'achat de plusieurs GAZelles. Mais il est peu probable que de grosses commandes avec une telle flotte soient reçues - des camions en euros seront nécessaires pour de telles fêtes. Ou vous pouvez acheter des remorques supplémentaires - cela aidera à augmenter la capacité de charge jusqu'à 24 tonnes.

Si une décision est prise de transporter des produits, vous pouvez acheter des wagons basculants à ces fins. Lors du transport de produits périssables, vous devrez acheter des réfrigérateurs ou des camionnettes isotomiques.

Lorsque vous choisissez entre des voitures nationales et importées, vous devez vous appuyer sur votre situation financière et les objectifs commerciaux de base. Les voitures fabriquées à l'étranger sont beaucoup plus chères à l'achat et à l'utilisation. Mais ils cassent moins souvent que leurs concurrents nationaux. Les marques russes sont beaucoup plus économiques et bien adaptées pour démarrer une entreprise.

Important! Lors de l'achat d'une GAZelle, il faut se souvenir de certaines lacunes techniques de la voiture: la grande sensibilité du châssis aux surcharges, le métal ne résiste pas bien à la corrosion et les boîtes de vitesses à essieux faibles.

Une fois la flotte configurée, la prochaine chose que vous devez commencer à transporter est le parking et les boîtes de stockage. Tout cela peut être acheté ou loué.

Au départ, les voitures peuvent être ravitaillées en carburant dans une station-service ordinaire. Avec une augmentation du chiffre d'affaires de l'entreprise, il sera possible de conclure un accord avec les stations-service sur l'achat de grandes quantités de carburant à un meilleur prix.

Quant au personnel de l'entreprise, il est nécessaire d'embaucher les employés suivants:

• 1-2 chauffeurs ;
• 2-3 chargeurs ;
• 1 répartiteur ;
• 1 comptable.

Dans un premier temps, les fonctions de deuxième chauffeur et comptable peuvent être reprises par l'entrepreneur lui-même. Il sera possible d'embaucher des employés supplémentaires lorsque l'entreprise commencera à se développer et que le nombre de commandes augmentera.

Comment trouver des clients pour le camionnage

La question de savoir comment trouver des clients pour le transport de marchandises est quelque chose qui intéresse tout entrepreneur qui envisage une telle entreprise. Il existe de nombreuses façons. L'une des plus courantes consiste à contacter les échanges de transport et les services d'expédition via Internet. Ces échanges incluent : Cargolink, TimoCom, Lardi-trans, Gruzonline, Sotalogistic et autres.

La prochaine méthode efficace pour promouvoir la recherche de clients est la publicité sur des sites thématiques, dans les catalogues d'entreprises et d'organismes de transport. Vous pouvez envoyer des e-mails déclencheurs dans le formulaire offre commerciale pour les clients potentiels.

Il est recommandé de créer votre propre site Web, où vous pourrez placer toutes les informations nécessaires sur votre entreprise et les services fournis. En plus des méthodes ci-dessus, vous pouvez utiliser les types de publicité suivants :

• publicité contextuelle ;
• publicité sur les réseaux sociaux;
• établir des partenariats avec des organisations qui ont besoin Services de transport – Matériaux de construction, appareils électroménagers, meubles;
• la publicité extérieure;
• publicité télévisée et radiophonique;
• participation aux appels d'offres.

Toutes ces méthodes nécessitent certains coûts, mais ces coûts se justifient et s'amortissent assez rapidement.

Conditions de circulation des marchandises

Lorsque la question de savoir comment trouver un client pour le transport de marchandises est résolue, il est nécessaire de conclure un accord pour le transport de marchandises. Le contrat peut être conclu aussi bien pour une livraison que pour une longue période avec la livraison de plusieurs envois de marchandises. Le contrat doit comporter les clauses suivantes :

• l'adresse exacte de l'envoi et de sa livraison ;
• le nom de tous les employés impliqués de l'organisation effectuant le transport de marchandises ;
• description complète des marchandises transportées ;
• description du moyen de transport;
• le coût du service rendu et son calcul ;
• délai de livraison de la cargaison.

Le contrat n'est pas le seul document requis pour faire des affaires. Pour le transport de marchandises, vous aurez également besoin : d'une lettre de voiture, d'une feuille de route, d'un récépissé de commande ; police d'assurance obligatoire et volontaire en cas de dommages matériels causés à la marchandise transportée.

La lettre de voiture doit être établie conformément à toutes les règles - elle devra indiquer des données sur le conducteur, le véhicule et l'entreprise transportant les marchandises. Il doit également contenir des marques sur l'autorisation du conducteur à conduire le véhicule et l'itinéraire.

Important! Les conducteurs transportant des marchandises dangereuses sont tenus d'avoir un permis spécial obtenu auprès des organismes autorisés.

Est-il rentable de s'engager dans le transport de marchandises

Est-il rentable de s'engager dans le transport de marchandises? Les représentants de la majorité des entreprises fournissant de tels services répondront sans équivoque que c'est rentable. Cette activité est assez difficile au début, mais après l'apparition d'un certain nombre de clients réguliers, les revenus augmenteront considérablement.

Pour comprendre comment gagner de l'argent sur le transport de marchandises, vous devez imaginer quels sont les coûts initiaux attendus. En moyenne, l'ouverture d'une entreprise nécessitera 1 200 000 à 1 400 000 roubles. pour les dépenses suivantes :

• achat de véhicules - 1 000 000-1 200 000 roubles;
• louer espace de bureau pour le premier mois de travail - 20 000 roubles;
• location de box et parking pour le premier mois - 10 000 roubles;
• carburant et lubrifiants - 40 000 roubles;
• rémunération des employés - 35 000 roubles;
• publicité - 20 000 roubles.

Les coûts actuels de faire des affaires comprennent, entre autres, aussi. Nous vous recommandons de lire comment payer. Quant aux revenus, le transport de marchandises rapporte en moyenne environ 150 000 roubles, dont le bénéfice net est d'environ 40 000 à 60 000 roubles.

Et vous pouvez vous renseigner sur les caractéristiques de l'entreprise de démontage automobile à cette adresse :. Où prendre les voitures, comment organiser le flux de travail et quel est le profit possible.

Le transport de fret en tant qu'entreprise : retour d'expérience d'entrepreneurs

Si nous considérons le transport de marchandises par gazelle comme une entreprise, vous pouvez voir qu'il s'agit d'une option commerciale assez rentable, ce qui est confirmé par les avis des propriétaires d'entreprises similaires. Même les entrepreneurs qui ont une GAZelle et livrent eux-mêmes les commandes peuvent s'assurer un revenu stable.